Выживают только параноики
27/8/10 15:42![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
civet_catПочему-то вспомнилось заглавие недочитанной книги, когда вспоминаю события этой недели.
Я тут радовалась, что экспорт не закроют и "криза минувала".
А вот нет! Со вчерашнего дня включили админ. ресурс -письмо Таможни об отборе проб со всех партий на экспорт, с обязательными анализами в Киевской лаборатории на определение класса товара. Имеют 30 календарных дней на проведение экспертизы... Зафрахтовать судно и ждать 30 дней не может себе позволить ни один трейдер. Стоимость простоя превысит стоимость загруженного зерна.
Так что, чиновники своего добились -цены на зерно упали, квоты / лицензирование не введены. Можно честно смотреть в фото и видео камеры, давать интервью...
Все это стало известно вчера в 12 дня, а в ночь я закрывала судно с ячменем. Если бы мы таможню закрыли на два часа позднее, то наш пароход попал бы под действие нового распоряжения и это был бы кошмар!
Два часа -это ничтожно мало. Если бы экспедитор по пути из порта в таможню остановился выпить чаю, покурить, то я бы "куковала" с пароходом и оббивала пороги разрешающих/контролирующих органов.
Смотрю на своих коллег по другим портам и искренне сожалею. Суда стоят с зерном, возможности выгрузки назад в терминал нет, таможня границу не закрывает, следователи открывают дела на директоров компаний по контрабанде.
НЕ ВЕРЬТЕ НИКОМУ!
Нам повезло, прыгнули в последний вагон. С чувством полной удовлетворенности от проделанной работы я поехала в Карпаты, . следуя совету![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
bondar_roman
Я тут радовалась, что экспорт не закроют и "криза минувала".
А вот нет! Со вчерашнего дня включили админ. ресурс -письмо Таможни об отборе проб со всех партий на экспорт, с обязательными анализами в Киевской лаборатории на определение класса товара. Имеют 30 календарных дней на проведение экспертизы... Зафрахтовать судно и ждать 30 дней не может себе позволить ни один трейдер. Стоимость простоя превысит стоимость загруженного зерна.
Так что, чиновники своего добились -цены на зерно упали, квоты / лицензирование не введены. Можно честно смотреть в фото и видео камеры, давать интервью...
Все это стало известно вчера в 12 дня, а в ночь я закрывала судно с ячменем. Если бы мы таможню закрыли на два часа позднее, то наш пароход попал бы под действие нового распоряжения и это был бы кошмар!
Два часа -это ничтожно мало. Если бы экспедитор по пути из порта в таможню остановился выпить чаю, покурить, то я бы "куковала" с пароходом и оббивала пороги разрешающих/контролирующих органов.
Смотрю на своих коллег по другим портам и искренне сожалею. Суда стоят с зерном, возможности выгрузки назад в терминал нет, таможня границу не закрывает, следователи открывают дела на директоров компаний по контрабанде.
НЕ ВЕРЬТЕ НИКОМУ!
Нам повезло, прыгнули в последний вагон. С чувством полной удовлетворенности от проделанной работы я поехала в Карпаты, . следуя совету
bondar_romanTags:
(no subject)
27/8/10 15:06 (UTC)(no subject)
27/8/10 15:06 (UTC)(no subject)
29/8/10 16:49 (UTC)